مجموعة المحرك
- YD
- الصين
- 10 أيام
- 100000 قطعة
تعتمد آلية تشغيل صمام المحرك على هيكل ذراع هزاز كروي هيدروليكي.
يُقارن مبدأ عمل المحرك بآلية تشغيل صمام الرافعة الهيدروليكية الشائعة الاستخدام في محركات البنزين حاليًا.
تشمل علامات محركاتنا التجارية: كومينز، بيركنز، ميتسوبيشي، كاتربيلر، فولفو، كوماتسو، إيسوزو، يانمار، هيتاشي، ديوتز، يوتشاي، شانغتشاي، ويتشاي، وغيرها.
المحرك هو آلة يمكنها تحويل أشكال أخرى من الطاقة إلى طاقة ميكانيكية، بما في ذلك، على سبيل المثال، محرك الاحتراق الداخلي (محرك البنزين، إلخ)، ومحرك الاحتراق الخارجي (محرك ستيرلينغ، والمحرك البخاري، إلخ)، والمحرك الكهربائي، وما شابه. على سبيل المثال، عادةً ما تُحوّل محركات الاحتراق الداخلي الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. ينطبق المحرك على كلٍّ من جهاز توليد الطاقة والآلة بأكملها، بما في ذلك وحدة الطاقة (مثل محرك البنزين، ومحرك الطائرة). وُلد المحرك لأول مرة في المملكة المتحدة، لذا فإن مفهوم المحرك مشتق أيضًا من اللغة الإنجليزية، ويشير معناه الأصلي إلى نوع "الجهاز الميكانيكي الذي يُولّد الطاقة".
الخصائص التقنية للمحرك
1. تعتمد آلية تشغيل صمام المحرك على هيكل ذراع هزاز كروي داعم هيدروليكي.
يُقارن مبدأ عمل المحرك بآلية تشغيل الصمامات الهيدروليكية الرافعية الشائعة الاستخدام في محركات البنزين حاليًا. تتميز هذه الآلية المبتكرة بانخفاض عزم الاحتكاك نسبيًا، ما يُقلل من قوة الدفع المطلوبة بشكل فعال. يُقلل استهلاك طاقة المحرك المنخفض من استهلاك الوقود.
2. من أجل تقليل وزن السيارة بأكملها بشكل فعال، يعتمد محرك البنزين سعة 1.4 لتر على أسطوانة من سبائك الألومنيوم، مما حقق تأثيرًا خفيف الوزن واضحًا للغاية.
3. يتم استخدام مادة معدنية خاصة وأنبوب سحب الهواء المعالج بالبلاستيك الخاص ليحل محل أنبوب سحب الهواء المعدني التقليدي، والذي لا يتلقى تأثير الوزن الخفيف فحسب، بل يمكنه أيضًا تقليل مقاومة جدار أنبوب السحب بشكل فعال، وتحسين كفاءة السحب وزيادة قوة المحرك.
٤. تُستخدم قضبان التوصيل القاطعة، المُجهزة بتقنية متطورة، لقطع ثقوب الأطراف الكبيرة لقضبان التوصيل المُعالجة باستخدام معدات كسر خاصة، بدلاً من عملية النشر والطحن المُستخدمة في الأصل. هذا يُتيح استخدام وجه "Huff" المُسنن للوصلة لضمان تثبيت دقيق للغاية، مما يُقلل الاحتكاك ويُطيل عمر الوصلة.
5. لا يستطيع عمود الكامات ذو الغلاف الساخن تقليل وزن عمود الكامات فحسب، بل يحقق أيضًا دقة أعلى في ملف تعريف الكامات وتوقيت صمام أكثر دقة من عمود الكامات الأصلي.
٦. يعتمد الخانق على جهاز تحكم إلكتروني، يُعرف أيضًا باسم الخانق الإلكتروني E-GAS. يُنسق هذا الجهاز ويُدير بشكل مُوحّد الاحتياجات اللحظية لعزم دوران المحرك وقوة الخرج في مختلف ظروف تشغيل المركبة، مثل تسارع السائق، والتجاوز، وتشغيل مكيف الهواء. وبهذه الطريقة، تكون حالة تشغيل المحرك في كل نقطة تشغيل ضمن النطاق الأمثل دائمًا، مما يُلبي متطلبات انخفاض الانبعاثات واستهلاك الوقود، ويُحسّن أداء قيادة المركبة بأكملها.
٧. تحسين وضعية نظام سحب الهواء للمحرك، مما يُقلل بشكل فعال من درجة حرارة هواء السحب ويزيد من كثافته، مما يُعزز كفاءة الشحن ويُعزز إنتاج الطاقة. يتمثل التحسين المُحدد في وضع أنبوب سحب الهواء على الجانب الأيسر من وحدة المحرك الأمامية، فوق خزان مياه التبريد.
8. من أجل تحسين قدرة مقاومة التآكل لخزان مياه التبريد وإطالة عمر خدمة خزان المياه، يتم تغطية زعانف خزان مياه التبريد الموجودة في الوحدة الأمامية للمحرك بالبلاستيك.
9. لمنع اصطدام وعاء زيت المحرك بالسطح السفلي غير المستوي والتسبب في تلف المحرك، يمكن تركيب درع معدني بشكل اختياري أسفل وعاء الزيت.
١٠. لضمان عزل الصوت والاهتزازات بفعالية، ومنع انتقالها إلى مقصورة الركاب، مما يؤثر على راحة الركوب. رُكِّبت لوحة حماية معزولة في أنبوب العادم.
العلامة التجارية للمحرك التي لدينا هي كما يلي:
كومينز، بيركنز، ميتسوبيشي، كاتربيلر، فولفو، كوماتسو، ايسوزو، يانمار، هيتاشي، ديوتز، يوتشاي، شانغتشاي، ويتشاي وهلم جرا.
هناك العديد من أنواع مجموعات المولدات ، وهناك أنواع مختلفة من مجموعات المولدات وفقًا لمعايير مختلفة. 1. مقسومًا على مصدر الطاقة: مجموعات مولدات الديزل ، مجموعات مولدات الغاز ، مجموعات مولدات البنزين ، مجموعات مولدات الر...more
