طرق لتقليل ضوضاء مجموعات مولدات الديزل
مجموعة مولدات الديزل هي نوع من المعدات الميكاترونية التي تحول الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة كهربائية. تستخدم مجموعات مولدات الديزل على نطاق واسع وتوفر للناس وسائل راحة مختلفة. وفي الوقت نفسه ، تؤثر الضوضاء الناتجة أثناء تشغيل الوحدة بشكل مباشر على صحة الناس وعملهم اليومي وحياتهم اليومية.
لذلك ، فإن حل مشكلة الضوضاء المذكورة أعلاه ليس فقط جزءًا مهمًا من تطبيق وتطوير مجموعات dg ، ولكنه أيضًا جزء مهم من البحث التقني لموردي مولدات الديزل ومصنعي مجموعات المولدات. هنا ، نركز على مصادر الضوضاء من مجموعات dg وطرق تقليلها.
1. إنتاج الضوضاء
وفقًا لمبدأ عمل مجموعات مولدات الديزل ، فإن إنتاج الضوضاء معقد للغاية. التحليل من الأسباب والمصادر ، هناك ست نقاط بشكل أساسي على النحو التالي:
أ) ضوضاء هواء العادم
ضوضاء هواء العادم هي ضوضاء تدفق هواء نابض بدرجة حرارة عالية وعالية السرعة ، مع أكبر طاقة وأجزاء قصوى من ضوضاء المحرك. إنه أعلى بكثير من ضوضاء الإدخال والضوضاء الميكانيكية ، وهو الجزء الرئيسي من إجمالي ضوضاء المحرك. تردده الأساسي هو تردد إطلاق المحرك. المكونات الرئيسية لضوضاء هواء العادم هي التالية: ضوضاء نابضة منخفضة التردد ناتجة عن دخان العادم الدوري ، ضوضاء رنين عمود الهواء في أنبوب العادم ، ضوضاء رنين هيلمهولتز للأسطوانة ، ضوضاء من العملية عندما يتدفق الهواء عالي السرعة عبر فجوة الصمام والأنابيب الملتوية وضوضاء التيار الدوامي والضوضاء المتجددة الناتجة عن موجة الضغط في أنبوب نظام العادم. يزداد تردد الضوضاء بشكل كبير مع زيادة سرعة تدفق الهواء.
ب) الضوضاء الميكانيكية
تحدث الضوضاء الميكانيكية بشكل أساسي بسبب الاهتزاز أو التأثير المتبادل الناجم عن التغيرات الدورية لضغط الغاز وقوة القصور الذاتي للأجزاء المتحركة للمحرك أثناء التشغيل. أخطرها ما يلي: ضجيج آلية الرافعة ، ضجيج آلية الصمام ، ضوضاء ناقل الحركة ، الاهتزاز الميكانيكي والضوضاء الناتجة عن قوة القصور الذاتي غير المتوازنة. يمكن أن ينتقل الاهتزاز الميكانيكي القوي لمجموعة مولدات الديزل إلى أماكن مختلفة في الهواء الطلق من خلال الأساس لمسافة طويلة ، وبعد ذلك سوف تولد ضوضاء من خلال إشعاع الأرض. ينتشر هذا النوع من ضوضاء البنية بعيدًا ويخفف القليل ، وبمجرد تشكيلها ، يصعب عزلها.
ج) ضوضاء الاحتراق
ضوضاء الاحتراق هي الاهتزازات الهيكلية والضوضاء الناتجة عن وقود الديزل أثناء الاحتراق. مستوى ضغط الصوت لضوضاء الاحتراق في الأسطوانة مرتفع جدًا. ومع ذلك ، تتمتع معظم أجزاء هيكل المحرك بصلابة عالية ، ويكون ترددها الطبيعي في الغالب في منطقة التردد المتوسط والعالي. نظرًا لعدم تطابق استجابة التردد مع انتشار الموجة الصوتية ، لا يمكن نقل مستوى ضغط الأسطوانة العالي الذروة تحت نطاق التردد المنخفض بسلاسة ، بينما من السهل نسبيًا نقل مستوى ضغط الأسطوانة تحت نطاق التردد المتوسط والعالي.
د) مروحة التبريد وضوضاء تهوية الهواء
تتكون ضوضاء مروحة الوحدة من ضوضاء التيار الدوامي وضوضاء الدوران. تحدث ضوضاء الدوران بسبب الاضطراب الدوري لتدفق الهواء المقطوع لشفرة المروحة. تحدث ضوضاء تيار الدوامة بسبب تدفق الهواء المنفصل عن قسم الشفرة الدوارة. تنتقل ضوضاء تهوية الهواء ، وضوضاء تدفق الهواء ، وضوضاء المروحة ، والضوضاء الميكانيكية من خلال ممر التهوية.
ه) ضوضاء الهواء الداخل
تتطلب مجموعات مولدات الديزل إمدادات هواء نقي كافية أثناء التشغيل العادي. من ناحية ، فإنه يضمن التشغيل العادي للمحرك ، ومن ناحية أخرى ، فإنه يخلق ظروف تبديد حرارة جيدة للوحدة. خلاف ذلك ، لا يمكن للوحدة ضمان أدائها. يشتمل نظام مدخل الهواء للوحدة بشكل أساسي على قناة مدخل الهواء ونظام سحب الهواء للمحرك نفسه. يجب أن تسمح قناة مدخل الهواء للوحدة بدخول الهواء النقي إلى غرفة المحرك بسلاسة. في نفس الوقت ، يمكن أيضًا نقل الضوضاء الميكانيكية وضوضاء تدفق الهواء للوحدة إلى غرفة المحرك من خلال قناة مدخل الهواء بالخارج.
و) ضوضاء المولد
تشتمل ضوضاء مولد التيار المتردد على الضوضاء الكهرومغناطيسية الناتجة عن نبض المجال المغناطيسي بين الجزء الثابت والدوار ، والضوضاء الميكانيكية الناتجة عن دوران المحمل المتدحرج.
2. طرق للحد من الضوضاء
وفقًا لتحليل الضوضاء أعلاه ، يتم استخدام الطريقتين التاليتين بشكل عام لتقليل ضوضاء مجموعات dg:
1) اجعل وحدة النوع الصامت (مجموعة dg الصامتة)
قم بتركيب رغوة عازلة للصوت في مظلة الوحدة ، وقم بترتيب مجرى العادم وكاتم الصوت بطريقة عقلانية وقم بتركيب ممتصات الصدمات بين الجسم والقاعدة
2) جعل معالجة تقليل الضوضاء في غرفة ضبط dg
مقارنة بوحدة dg set ، هناك مساحة أكبر بكثير للغرفة للتعامل مع أسباب الضوضاء المذكورة أعلاه. الطرق المحددة هي كما يلي:
أ. لتقليل الضوضاء من دخول الهواء والعادم
إن قنوات سحب الهواء والعادم في غرفة ضبط dg مصنوعة على التوالي من الجدران العازلة للصوت ، ويتم تثبيت أفلام امتصاص الصوت في قنوات سحب الهواء والعادم. توجد مسافة معينة في القناة للتخزين المؤقت ، بحيث يمكن تقليل شدة مصدر الصوت المنبعث من غرفة ضبط dg.
ب. للتحكم في الضوضاء الميكانيكية
قم بتركيب مواد امتصاص الصوت وعزل الصوت مع معامل امتصاص صوت عالٍ في الجزء العلوي والجدران المحيطة بغرفة مجموعة dg ، والتي تُستخدم بشكل أساسي للتخلص من الصدى الداخلي وتقليل كثافة الطاقة الصوتية وشدة الانعكاس في غرفة ضبط dg. من أجل منع تشع الضوضاء للخارج عبر البوابة ، قم بإشعال بوابات حديدية مقاومة للحريق.
ج. للتحكم في ضوضاء دخان العادم
تم تجهيز نظام عادم الدخان بكاتم صوت خاص من المستوى الثاني على أساس كاتم الصوت الأصلي من المستوى الأول ، والذي يمكن أن يضمن التحكم الفعال في دخان وضوضاء الوحدة. إذا تجاوز طول أنبوب العادم 10 أمتار ، فيجب زيادة قطر الأنبوب لتقليل ضغط العادم الخلفي لمجموعة المولد. يمكن للمعالجة المذكورة أعلاه تحسين الضوضاء والضغط الخلفي. من خلال معالجة تقليل الضوضاء ، يمكن لضوضاء المولد الموجود في غرفة ضبط dg أن تلبي متطلبات المستخدم في الهواء الطلق. يتطلب تقليل الضوضاء في غرفة مجموعة dg عمومًا مساحة كافية في غرفة تعيين dg. إذا لم يتمكن المستخدمون من توفير غرفة تعيين dg بمساحة كافية ، فسوف يتأثر تأثير تقليل الضوضاء. لذلك ، يجب توفير قنوات دخول الهواء وقنوات العادم ومساحة التشغيل للموظفين في غرفة ضبط dg.
ملاحظة: بعد تقليل الضوضاء ، من أجل تصحيح الطاقة الفعلية لمجموعات مولدات الديزل (ستنخفض طاقة مولد الديزل بعد معالجة تقليل الضوضاء) ، يجب تشغيل مجموعات مولدات الديزل أثناء التحميل. من المفيد تقليل الحوادث وتجنبها وتحسين السلامة.
