الهيكل العام لمحركات الديزل
الهيكل العام لمحركات الديزل
الهيكل العام: جسم واحد ، آليتان وخمسة أنظمة.
1. جسم واحد: يشمل كتلة الأسطوانة ، رأس الأسطوانة ، علبة المرافق وحوض الزيت.
وظائف كل جزء:
أ. حاجز الاسطوانة:
أ 1. كإطار محرك ديزل ؛
أ 2. لتركيب المكونات الهامة ؛
a3. كمكونات رئيسية لتوليد الطاقة.
ب. الاسطوانة:
ب 1. لختم المستوى العلوي للأسطوانة ؛
ب 2. لتشكيل غرفة الاحتراق مع جدار الاسطوانة وأعلى المكبس.
ج. علبة المرافق:
ج 1. لتثبيت مساحة نشاط العمود المرفقي ؛
ج 2. لتحمل الحركة الترددية لقضيب التوصيل.
د. وعاء الزيت: لتخزين مواد التشحيم.
2. آليتان رئيسيتان: آلية قضيب توصيل الكرنك وآلية توقيت الصمام.
1) آلية قضيب توصيل الساعد:
المهام:
أ. لتحويل الحركة الترددية للمكبس إلى الحركة الدورانية للعمود المرفقي ؛
ب. لتحويل قوة الغاز المؤثرة على تاج المكبس إلى عزم لأداء عمل خارجي.
تكوين:
أ. مجموعة قضيب توصيل المكبس (بما في ذلك المكبس ، حلقة المكبس ، قطع المكبس ، قضيب التوصيل ، جلبة قضيب التوصيل ، إلخ) ؛
ب. مجموعة دولاب الموازنة للعمود المرفقي (بما في ذلك العمود المرفقي ، الحدافة ، مثبط الالتواء ، بكرة الحزام ، معدات التوقيت ، إلخ).
2) آلية توقيت الصمام
المهام:
أ. كعنصر تحكم في تهوية محرك الديزل ؛
ب. لفتح وإغلاق صمام السحب وصمام العادم بانتظام وفقًا لأمر العمل لضمان كمية كافية من عادم الغازات.
تكوين:
أ. مكونات الصمامات (صمامات السحب والعادم ، ونوابض الصمامات ، والمقاعد الزنبركية ، وألواح قفل الصمامات ، وموانع تسرب زيت الصمامات ، ومقاعد الصمامات ، وما إلى ذلك) ؛
ب. مجموعة عمود الروك (قضيب الصنبور ، قضيب الدفع ، الترباس ، ضبط الترباس ، عمود الروك ، مسمار رأس الأسطوانة) ؛
ج. تجميع عمود التروس (عمود التروس ، غلاف عمود التروس ، ترس التوقيت).
3. خمسة أنظمة رئيسية:
1) نظام تزويد الوقود (المعروف أيضًا باسم نظام الوقود)
المهام:
أ. يتم حقن ضغط الهواء الحجمي في غرفة الاحتراق بجودة حقن معينة ؛
ب. يمتزج ويحترق بسرعة وبشكل جيد مع الهواء ويخرج غاز العادم في النهاية.
تكوين:
أ. جزء الضغط المنخفض: خزان الوقود ← فاصل الزيت عن الماء ← مرشح خشن ودقيق ← مضخة وقود ← مضخة وقود عالية الضغط ← فوهة حقن الوقود ← أسطوانة مدخل ، باستثناء مضخة المياه. اسحب بواسطة عجلة مضخة الزيت ذات الضغط العالي.
ب. جزء الضغط العالي: مضخة زيت عالية الضغط ← فوهة حقن الوقود ← أسطوانة
أنواع مضخات الزيت عالية الضغط:
أ. نوع القابس (نوع بوش) مضخة الزيت ؛
ب. مضخة الزيت الموزعة.
أنواع حاقنات الوقود:
أ. حاقن الثقب
ب. حاقن إبرة المحور (كلها محاقن مغلقة).
2) نظام التشحيم:
المهام:
أ. لتقليل الاحتكاك ب. لنقل الحرارة والبرودة. ج. لختم؛ د. لينظف.
طرق:
أ. تزييت الضغط ب. تزييت الرش ج. تزييت الجاذبية د. تزييت أساسه الكالسيوم.
التركيب: مضخة الزيت (نوع الترس ونوع الدوار) ← مرشح الزيت الدقيق ← دخول ممر زيت الجسم ، صمام الحد من الضغط ، مبرد الزيت ، الزيت ، مقياس ضغط الزيت ، مبرد الزيت. ضغط الزيت هو 0.4rpa ~ 0.6rpa.
3) نظام التبريد:
الوظيفة: للتأكد من أن درجة حرارة الوحدة يتم التحكم فيها بين 80 درجة مئوية و 90 درجة مئوية (درجة الحرارة العادية: 85 درجة مئوية).
الطرق: أ. تبريد الهواء؛ ب. المياه المبردة (الأدوات المبردة بالماء الدوران القسري:
ب 1. دوران كبير: يمر عبر مشعاع خزان المياه ؛
ب 2. دوران صغير: لا يمر عبر مشعاع خزان المياه.
التحكم بالدورات الكبيرة والصغيرة: يتم التحكم فيها بواسطة منظم الحرارة ، ودرجة حرارة فتح الترموستات: 26 ℃.
التركيب: مضخة مياه ، مبرد ، مروحة ، خزان مياه ، ترموستات ، سائل تبريد (مطلوب ماء ناعم ، لذا أضف الجليكول).
4) بدء النظام:
الوظائف: لبدء تشغيل المحرك بسرعة ، واستقرار سرعة التباطؤ ، ونقل عزم الدوران وبدء تشغيل المضيف.
تكوين:
أ. بادئ (يسمى أيضًا المحرك) ، محرك DC بالإضافة إلى آلية بدء التشغيل ؛
الجهد: 12 فولت ~ 24 فولت ؛ الطاقة: تختلف باختلاف الموديلات.
ب. جهد البطارية: 12 فولت ~ 24 فولت.
5) نظام السحب والعادم:
المهام:
أ. لتزويد محرك الديزل بهواء نظيف وخالي من الغبار وعالي الكثافة وعالي الوضوح ؛
ب. لإزالة غاز العادم من الاسطوانة.
التركيب: مدخل الهواء: مرشح الهواء ~ أنبوب السحب ~ شاحن توربيني لغاز العادم ~ الكوع ~ أسطوانة السحب
العادم: العادم ~ ماسورة العادم ~ الخمار
