9 نصائح للصيانة المناسبة لمولدات الديزل
مثل المعدات الميكانيكية الشائعة الأخرى ، تتطلب مجموعات مولدات الديزل أيضًا إصلاحات وصيانة يومية. يمكن أن تساعدك النصائح التسعة التالية على إطالة عمر خدمة مجموعة dg وجعل عملية التشغيل أكثر سلاسة.
1. التفتيش العام الروتيني مولدات الديزل
أثناء تشغيل مولد الديزل ، تتطلب أي تسربات محتملة يمكن أن تسبب حوادث خطيرة مراقبة ، بما في ذلك مراقبة نظام العادم ونظام الوقود والنظام الكهربائي ومولد التيار المتردد. يتسبب تشغيل وحدة مجموعة dg في حدوث اهتزاز ، والذي من المحتمل أن يتسبب في ارتخاء أو حتى سقوط البراغي أو أجزاء أخرى في منطقة معينة من الجسم مع مرور الوقت. من الضروري التحقق بانتظام مما إذا كان هناك أي ارتخاء أو سقوط من المذكور أعلاه.
2. نظام التشحيم
يعتبر نظام التزييت الخاص بمجموعة المولدات مهمًا جدًا. يلعب دور التشحيم والتبريد وتنظيف الأجزاء المتحركة لمجموعة dg ، وفي نفس الوقت ، يلعب أيضًا دور الختم لمنع سطح بعض الأجزاء من الصدأ. قبل بدء تشغيل المحرك ، من الضروري عادة استخدام مقياس العمق للتحقق من مستوى زيت زيت المحرك. يجب أن يكون مستوى الزيت أقرب ما يمكن إلى النطاق الكامل. الزيت والفلتر بحاجة إلى الاستبدال بانتظام. 500 ساعة تشغيل هي الصيانة القياسية الموصى بها ووقت تغيير الزيت ، ولكن قد تتطلب بعض المناسبات الخاصة وقت صيانة أقصر أو أطول. إذا كنت بحاجة إلى إضافة زيت أو استبداله ، فيجب عليك إضافة زيت من نفس الجودة والعلامة التجارية قدر الإمكان. من الأفضل شراء مواد التشحيم التي تلبي مواصفات OEM.
3. نظام التبريد
افحص مستوى سائل التبريد من وقت لآخر عندما لا تكون الوحدة قيد التشغيل (عندما يكون المحرك باردًا). قم بإزالة غطاء الرادياتير عند تبريد المحرك ، وتحقق مما إذا كان المبرد ممتلئًا. يمكن أن يكون المبرد ماءً أو مضادًا للتجمد أو مضافات مبردة أخرى أو خليط منها. تحقق يوميًا من وجود عوائق على السطح الخارجي للرادياتير ، وقم بإزالة جميع الأوساخ أو الأجسام الغريبة لتجنب تلف المشتت الحراري.
4. نظام الوقود
يخضع الديزل للتلوث والتآكل في غضون عام واحد ، وبالتالي يوصى بشدة بممارسة مجموعة المولدات بانتظام لاستخدام الوقود المخزن قبل أن يتحلل. يجب تصريف فلاتر الوقود على فترات زمنية محددة بسبب بخار الماء الذي يتراكم ويتكثف في خزان الوقود. قد يلزم إجراء اختبار منتظم وتلميع الوقود إذا لم يتم استخدام الوقود واستبداله في غضون ثلاثة إلى ستة أشهر. يجب أن تتضمن الصيانة الوقائية فحصًا عامًا دوريًا يتضمن فحص مستوى سائل التبريد ومستوى الزيت ونظام الوقود ونظام التشغيل. يجب فحص أنابيب وخراطيم مبرد هواء الشحن بانتظام بحثًا عن التسريبات والثقوب والشقوق والأوساخ والحطام التي قد تسد الزعانف أو الوصلات المفكوكة. استبدل فلاتر الوقود وفاصل المياه بالوقود إذا لزم الأمر أثناء الصيانة.
5. فحص البطاريات
تعد بطاريات بدء التشغيل الضعيفة أو غير المشحونة سببًا شائعًا لفشل نظام الطاقة الاحتياطية. يجب أن تظل البطارية مشحونة بالكامل ويتم صيانتها جيدًا لتجنب التضاؤل عن طريق الاختبار والفحص المنتظمين لمعرفة الحالة الحالية للبطارية وتجنب أي عقبات في بدء تشغيل المولد. يجب أيضًا تنظيفها ؛ ويتم فحص الجاذبية النوعية ومستويات الإلكتروليت للبطارية بشكل متكرر. تحقق مما إذا كانت المحطات مؤكسدة أو فضفاضة.
6. R outine محرك التمرين
تحافظ التمارين المنتظمة على تشحيم أجزاء المحرك وتحبط أكسدة الملامسات الكهربائية ، وتستهلك الوقود قبل أن تتدهور ، وتساعد على توفير بدء تشغيل موثوق للمحرك. يوصى بتنفيذ تمرين المحرك مرة واحدة على الأقل شهريًا لمدة لا تقل عن 30 دقيقة محملة بما لا يقل عن ثلث تصنيف لوحة الاسم.
7. نظام العادم
في حالة وجود أي تسريبات على طول خط أنابيب العادم والتي تحدث عادة عند نقاط التوصيل واللحامات والحشيات التي يجب إصلاحها على الفور بواسطة فني مؤهل. تأكد دائمًا من صيانة الوحدات الخاصة بك ، خاصة قبل 24 ساعة من استخدام المولدات الخاصة بك. بالنسبة للمولدات الاحتياطية ، تحتاج إلى صيانة وحداتك بمعدل 150 ساعة في المتوسط. ومع ذلك ، إذا تم استخدام المولد باستمرار ، فإن الساعات تزداد بشكل أسرع وفي فترات أكثر انتظامًا.
8. فحص الأسلاك الكهربائية
تحقق مما إذا كانت الأسلاك الكهربائية لكل جزء من مجموعة المولد بأكملها مفكوكة أو متساقطة ، مثل الأسلاك داخل خزانة التحكم ، وأسلاك الحمل في النهايات الطرفية ، وبعض الأسلاك بأجزاء مختلفة من جسم المحرك ، وأجهزة التوقف في حالات الطوارئ ، إلخ. .
