حاقن مجموعة مولد محرك الديزل ثنائي الاتجاه
- Bidirection Power
- الكمون الصين
- يوم واحد
- 10000 جهاز كمبيوتر شخصى
التحكم في حجم الزيت وتنظيف حاقن الوقود لمجموعة مولدات المحرك والذي يعد جزءًا مهمًا من مجموعة مولدات محرك الديزل. جهاز يقوم بتفتيت الزيت لتكييفه مع متطلبات الاحتراق. هذه هي وظيفة فوهة حقن الوقود. ومع ذلك ، فإن التحكم في حجم حقن الوقود وتنظيف الانسداد من المشكلات التي يهتم بها العديد من العملاء. بناءً على طلب عملائنا ، سوف نجيب على الأسئلة المتعلقة بالتحكم في فوهة حقن الوقود وتنظيفها لمجموعة المولدات dg واحدًا تلو الآخر.
مجموعة حاقن مولد محرك الديزل
التحكم في حجم الزيت وتنظيف حاقن الوقود لمجموعة مولدات المحرك
يعتبر حاقن الوقود جزءًا مهمًا من مجموعة مولدات محرك الديزل . جهاز يقوم بتفتيت الزيت لتكييفه مع متطلبات الاحتراق. هذه هي وظيفة فوهة حقن الوقود. ومع ذلك ، فإن التحكم في حجم حقن الوقود وتنظيف الانسداد من المشكلات التي يهتم بها العديد من العملاء. بناءً على طلب عملائنا ، سوف نجيب على الأسئلة المتعلقة بالتحكم في فوهة حقن الوقود وتنظيفها لمجموعة المولدات dg واحدًا تلو الآخر.
1. كيف تتحكم في معدل حقن الوقود لمجموعة dg ؟
الإجابة: تعتمد كمية الوقود المحقون على طول مدة حقن الوقود. وفقًا لطرق التحكم المختلفة لملف الملف اللولبي ، ينقسم حاقن الوقود إلى نوعين: مدفوعة بالجهد والتيار مدفوعة. ينقسم نوع الجهد أيضًا إلى مقاومة منخفضة ومقاومة عالية. يمكن توصيل المقاومة العالية بـ 12V ، ولا يمكن توصيل المقاومة المنخفضة إلا بجهد منخفض ، وسيؤدي الاتصال الخاطئ بـ 12V لفترة أطول إلى حرق الملف. عند حقن الوقود ، يكون الجهد الذي يوفره الكمبيوتر ثابتًا ، على سبيل المثال ، 12 فولت ، ويصبح على الفور 0 فولت عند قطع الوقود. هذا التغيير فوري ، تمامًا مثل مفهوم 0 و 1 في لغة الكمبيوتر ، ولا يوجد 0.5 بينهما. بمعنى آخر ، هذه إشارة تيار مباشر نابض. إنه ليس مصطلحًا مثل التيار المتردد. ما هو مفهوم التيار المتردد؟ التيار المتردد يسمى التيار المتردد. يبدو أنه في السيارة ، باستثناء الأجزاء الموجودة قبل مقوم المولد ، لا يوجد أساسًا وصول إلى التيار المتردد.
بالنسبة لنفس النوع من سيارات EFI ، يكون ضغط مضخة البنزين ثابتًا. بغض النظر عن فتح صمام الخانق ، طالما يتم ضبطه بواسطة منظم ضغط الوقود ، فإن ضغط فوهة حقن الوقود لمولد المحرك مجموعة ثابتة دائما. يتم استخدام فوهة حقن الوقود بشكل صارم مع مضخة الوقود ومنظم ضغط الوقود. يمكن فقط للضغط المصمم أن تحقق فوهة حقن الوقود أفضل تأثير الانحلال. يكون الضغط أقل من الضغط التصميمي ، والزيت المرشوشة ليس ضبابيًا ، ولكنه عمودي. ، ليس من المناسب الاختلاط بالهواء ؛ إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، يكون الزيت المرشو على شكل سطح مخروطي ، وليس من السهل الخلط ، وقوة الرش كبيرة جدًا ، ويتم رش الكثير من الوقود مباشرة على جدار الأنبوب ، والذي يؤثر على معامل نسبة الخلط. بغض النظر عن التسارع أو التباطؤ ، يجب أن يكون الضغط ثابتًا. النماذج المختلفة لها ضغوط مختلفة.
2. عندما يتم حظر فوهة حقن الوقود ، أو أن حقن الوقود ليس سلسًا ، أو يوجد كربون وغراء في فجوة فوهة حقن الوقود ، كيف يجب أن أنظفها؟
الإجابة: تذكّر طاقة ثنائية الاتجاه الجميع بعدم تنظيف الفتحات الموجودة على الخط ، ناهيك عن الشعور بعدم الراحة لعدم التنظيف لفترة طويلة. في الواقع ، التنظيف صغير جدًا.
الأول هو أن الوقود يتم ترشيحه بواسطة شبكة كثيفة لمضخة البنزين ، ثم يتم ترشيحه بواسطة مرشح الوقود. حجم البنزين المتدفق عبر حاقن الوقود ليس ترتيبًا من حيث الحجم مقارنة بالفجوة في حاقن الوقود. لا تقلق ، لا يمكن حظره.
والآخر هو أن الغراء الموجود في البنزين ، عند مروره عبر الفجوة ، يتم رشه بسرعة عالية بواسطة البنزين ، ويصعب تخزينه. يتم ثقب ما يسمى قطرات الماء. ناهيك عن الضربات القوية للصمام الإبرة وسطح التلامس مرات لا تحصى في اليوم. ما هو الغراء هنا؟
علاوة على ذلك ، تستخدم معظم الطرز طريقة الحقن خارج الأسطوانة ، ودرجة الحرارة هنا ليست عالية ، وبيئة العمل أفضل عدة مرات من تلك الموجودة في شمعة الإشعال. بصراحة ، من الصعب معرفة بعض الإخفاقات.
يجب أن يكون الموضع الذي يؤثر بسهولة على الانحلال هو السطح الخارجي لفوهة حقن الوقود. السيارة التي تحترق بشدة سوف تتسبب بسهولة في الارتداد وتلوث هذا الوضع. ينقسم هذا أيضًا إلى قسمين. السيارة التي تحترق جيدًا لن تتراجع. السيارة التي تحترق بشدة سوف تتلوث حتى لو تم تنظيفها وتشغيلها في غضون بضعة كيلومترات. إنه غير مجدي بعد الغسيل ، لكن قم أولاً بإزالة الجذور عند علاج المرض. على سبيل المثال ، السيارة التي تحترق جيدًا ، بغض النظر عن وقت تشغيل شمعة الإشعال ، فهي نظيفة ؛ السيارة التي تحترق بشدة ، حتى إذا قمت بالتغيير إلى شمعة احتراق جديدة ، فستظل سوداء وسوداء إذا أزلتها بعد 5 دقائق. إنها رواسب الكربون.
في الواقع ، تحتوي جميع عوامل التنظيف المتقدمة المزعومة على هيدروكربونات عطرية غبية أو بنزين. يمكنهم إذابة جزء من رواسب الكربون أثناء حرقهم في مجموعة مولدات المحرك . أرخص عامل تنظيف هو عامل تنظيف المكربن الذي يمكن إضافته أيضًا حرق ، 4 يوانات للزجاجة ، بالطبع ، هناك ماركات أفضل ، لكن السعر لا يشبه السعر المرتفع بأي حال من الأحوال. في الواقع ، الاحتراق الطبيعي للقوةالمحرك هو أيضًا عملية إنتاج رواسب الكربون باستمرار وتقليل رواسب الكربون باستمرار. إنها عملية متحفظة نسبيًا. لا يوجد رواسب كربونية على الإطلاق. يشعر بعض الأصدقاء دائمًا بالرضا عندما يرون الماء الأسود يتدفق من أنبوب العادم عند تنظيف رواسب الكربون. في الواقع ، 90٪ من الماء الأسود ليس رواسب كربونية داخل مجموعة المولدات. علاوة على ذلك ، بعد الغسيل والتجفيف ، سيستمر البنزين في إنتاج كمية معينة من رواسب الكربون حتى حالة التوازن. لا معنى له. أنه " ليس أخير، دون ' ر غسله. في الواقع ، درجة حرارة احتراق الهيدروكربونات العطرية للبنزين في الأسطوانة أعلى بكثير من درجة حرارة البنزين. انها " ليست جيدة للسيارة لغسل ساونا.
لا يزال تركيز صيانة مركبات EFI على دواسة الوقود. هناك الكثير من المعجون. اشترِ منظفًا أفضل للمكربن ، وأزل مرشح الهواء ، واسحب النار ، وقم بتغيير حجم الخانق باستمرار ، ورش في أنبوب المدخل ، والذي لن ينظف الخانق فقط. يمكن للصمام أيضًا تنظيف الخط الساخن لجهاز الاستشعار لمقياس تدفق الهواء. لا تقم بفك وتنظيف صمام الخانق. هذا المكان هو نفس المكربن. إن إغلاق وفتح الباب هو عملية تآكل مستمر. حتى إذا تم ارتداؤها ، فإن السطحين الباليين لا يزالان متطابقين بشكل وثيق ، وسيتغير الوضع إذا لم يتم تثبيته بشكل صحيح. ، على العكس من ذلك ، لن تكون صارمة.
أي أسئلة أو أوامر عن طريق الحقن dg ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى info@gensetfactory.com.
هناك العديد من أنواع مجموعات المولدات ، وهناك أنواع مختلفة من مجموعات المولدات وفقًا لمعايير مختلفة. 1. مقسومًا على مصدر الطاقة: مجموعات مولدات الديزل ، مجموعات مولدات الغاز ، مجموعات مولدات البنزين ، مجموعات مولدات الر...more
