تصنيف وتطوير محركات الديزل
تصنيف وتطوير محركات الديزل
1. التصنيف
تنقسم المحركات إلى محركات احتراق حراري خارجية ومحركات حرارية احتراق داخلي. محرك الديزل هو نوع واحد من محركات الاحتراق الحراري. يمكن تقسيم المحركات الحرارية التي تعمل بالاحتراق الداخلي إلى محركات البنزين ومحركات الديزل ومحركات الغاز.
أ. محركات الاحتراق الخارجي:
اكتمال توليد الطاقة خارج الاسطوانة. على سبيل المثال ، المحرك البخاري هو نوع من الوقود الذي يحرقه المحرك الحراري في غلاية خارج الماكينة وينقل بخار الماء عالي الحرارة والضغط المرتفع الناتج عن تسخين الماء في الغلاية إلى داخل الآلة ، بحيث يمكن تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية.
ب. محركات الاحتراق الداخلي
اكتمال توليد الطاقة داخل الاسطوانة. عادة ، يتم تقسيمها إلى محرك بنزين ، محرك ديزل ، محرك غاز ، من بينها محرك ديزل مقسم إلى محرك منخفض السرعة (أقل من 800 دورة في الدقيقة) ، محرك متوسط السرعة (800-1500 دورة في الدقيقة) ، محرك عالي السرعة (أكثر من 1500 دورة في الدقيقة).
2. التنمية
في تسعينيات القرن التاسع عشر ، اخترع رودولف كريستيان كارل ديزل (ألماني) محرك اشتعال انضغاطي احتراق داخلي .
حاليًا ، ينقسم التطوير التكنولوجي لمحرك الديزل إلى خمس مراحل:
أ. محرك ديزل مع حقن مباشر: يتم حقن الديزل مباشرة في الأسطوانة من خلال تدفق وقود خطي من ثقب واحد ؛
ب. محرك ديزل مع حقن الانسداد والتحكم الميكانيكي في الوقود: يستخدم على نطاق واسع حتى الآن وهو أول معلم في تطوير محركات الديزل ؛
ج. محرك ديزل مع حقن توربو ؛
د. محرك ديزل مع حقن تحكم إلكتروني ؛
ه. محرك ديزل مزود بنظام وقود عالي الضغط ونظام تحكم إلكتروني.
- مجموعات مولدات الديزل
- سلسلة BP-YD 10 - 83 كيلو فولت أمبير
- سلسلة BP-SC 69-1100 كيلو فولت أمبير
- سلسلة BP-JM 650 - 2250 كيلو فولت أمبير
- -P 10 - 2500 كيلو فولت أمبير
- سلسلة BP-D 164-825 كيلو فولت أمبير
- سلسلة BP-DE 22 - 220 كيلو فولت أمبير
- سلسلة BP-KF 17 - 495 كيلو فولت أمبير
- BP-KU Series 7 - 38 كيلو فولت أمبير
- BP-YM Series 6 - 62 كيلو فولت أمبير
- سلسلة BP-IS 27.5 - 41 كيلو فولت أمبير